一位輪機(jī)長的成長之路
2025-4-14 14:33:50
逐夢輪機(jī)路，堅(jiān)守綻芳華
----海上十五載
文/OCEAN QUEEN 輪機(jī)長 任金艷
時(shí)光的巨輪滾滾向前，不經(jīng)意間，我已在海上漂泊了十五個(gè)春秋。如今37歲的我，即將步入不惑之年，回首這一路的風(fēng)雨兼程，從一名初出茅廬的輪機(jī)管理專業(yè)畢業(yè)生，成長為一名遠(yuǎn)洋輪機(jī)長，心中滿是感慨。
2010年，從航海院校畢業(yè)的那一刻起，我便踏上了這波濤洶涌又滿是希望的藍(lán)色舞臺(tái)，開啟一段充滿艱辛與榮耀、汗水與夢想的非凡旅程。這段旅程，為我打開了一扇通往廣闊世界的大門。在茫茫大海上，我領(lǐng)略過赤道的熱烈陽光，見識(shí)過絢麗多彩的海上日出，不同的海域、不同的國度，多元的文化在眼前鋪展，讓我擁有了開闊的視野和豐富的人生閱歷。
當(dāng)然，這份職業(yè)帶給我的，不僅是看世界的機(jī)會(huì)，更是自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。輪機(jī)管理，是航海領(lǐng)域中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它就像船舶的心臟起搏器，確保著船舶動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。從轟鳴的主機(jī)到復(fù)雜的管系，每一個(gè)部件都承載著航行的使命。當(dāng)船舶在狂風(fēng)巨浪中，憑借著穩(wěn)定的輪機(jī)系統(tǒng)安全前行，我深知自己的努力和付出保障了全船人員生命與貨物的安全，那種成就感難以言表。它給予我經(jīng)濟(jì)上的穩(wěn)定，讓我能夠支撐起家庭，追求自己的夢想，更賦予我堅(jiān)韌不拔的性格，在面對(duì)機(jī)械故障、惡劣天氣等重重困難時(shí)，學(xué)會(huì)冷靜思考、果斷決策，在一次次的挑戰(zhàn)中突破自我。
這十五年，是堅(jiān)守與奮斗的十五年，是學(xué)習(xí)與成長的十五年，更是不斷戰(zhàn)勝困難、超越自我的十五年。這一路的收獲，離不開家人的默默支持，離不開公司的悉心培養(yǎng)，更離不開自己對(duì)夢想的執(zhí)著追求。今天，我想把這段經(jīng)歷講給年輕的輪機(jī)實(shí)習(xí)生們聽，希望能為你們撥開眼前的迷霧，照亮前行的道路。
初入機(jī)艙：迷茫中摸索前行
2010年7月，懷揣著對(duì)航海事業(yè)的無限憧憬，我告別校園，登上了人生中的第一艘船，成為一名輪機(jī)實(shí)習(xí)生。初入船舶輪機(jī)艙，那嘈雜的機(jī)器轟鳴聲、錯(cuò)綜復(fù)雜的管線和密密麻麻的儀表盤，瞬間將我淹沒在一片迷茫之中。書本上的理論知識(shí)在現(xiàn)實(shí)的工作場景面前，顯得如此蒼白無力，我仿佛一個(gè)迷失在迷宮中的孩子，不知從何處尋找出口。面對(duì)轟鳴作響的輪機(jī)、錯(cuò)綜復(fù)雜的管線以及堆積如山的技術(shù)資料，內(nèi)心滿是新奇，卻也被深深的迷茫所籠罩。學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí)，在現(xiàn)實(shí)的船舶輪機(jī)面前，顯得如此蒼白無力。那些密密麻麻的輪機(jī)圖紙，仿佛是神秘的密碼，等待我去破解；每一臺(tái)設(shè)備的操作與維護(hù)，都需要重新學(xué)習(xí)、實(shí)踐。
在最初的實(shí)習(xí)日子里，工作環(huán)境的艱苦遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象。機(jī)艙內(nèi)高溫難耐，噪音震耳欲聾，機(jī)油的刺鼻氣味讓人幾近窒息。每天，我都要跟著師傅們在狹窄的通道中穿梭，進(jìn)行設(shè)備的巡檢和維護(hù)。從清晨到深夜，疲憊的身軀和酸痛的四肢讓我在無數(shù)個(gè)夜晚輾轉(zhuǎn)難眠。更讓我感到壓力的是，面對(duì)復(fù)雜的輪機(jī)設(shè)備和技術(shù)難題，我常常感到力不從心，那種深深的挫敗感幾乎將我吞噬。
在那些艱難的日子里，放棄的念頭如潮水般一次次涌上心頭。遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)和親人，面對(duì)艱苦的工作環(huán)境和巨大的學(xué)習(xí)壓力，我不止一次地問自己：這樣的選擇是否正確？我開始懷疑自己是否真的能夠在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)中堅(jiān)持下去。然而，每當(dāng)我看到船舶在我們的努力下，沖破波濤，向著遠(yuǎn)方的地平線奮勇前行時(shí)，心中便涌起一股莫名的力量。正如蘇軾所說：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅(jiān)忍不拔之志?！蔽疑钪?，每一個(gè)偉大的夢想都需要經(jīng)歷風(fēng)雨的洗禮，只有堅(jiān)守內(nèi)心的信念，才能在黑暗中找到前行的方向。每當(dāng)我看到船舶在我們的努力下，平穩(wěn)地航行在大海上，心中又涌起一股難以言喻的成就感和使命感。我深知，每一個(gè)偉大的事業(yè)都不是一蹴而就的，蘇軾一生仕途坎坷，多次被貶，但他始終堅(jiān)守自己的信念，在文學(xué)、書法、繪畫等諸多領(lǐng)域取得了卓越成就。西漢史學(xué)家司馬遷因李陵之禍，被處以宮刑，身體和人格都遭受巨大打擊，但他并沒有被命運(yùn)的挫折打倒，更是寫出了被譽(yù)為“史家之絕唱，無韻之《離騷》”的《史記》。他們的經(jīng)歷都讓我明白，在人生的道路上，無論遇到多大的困難，只要堅(jiān)守信念，就一定能夠戰(zhàn)勝一切。
于是，我不再抱怨，不再退縮，開始利用業(yè)余時(shí)間，如饑似渴地學(xué)習(xí)輪機(jī)知識(shí)，查閱各種技術(shù)資料，向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅們請(qǐng)教。在這個(gè)過程中，我逐漸適應(yīng)了輪機(jī)工作的節(jié)奏，也找到了自己在這個(gè)行業(yè)中的價(jià)值和意義。
晉升之旅：挑戰(zhàn)中破繭成蝶
隨著實(shí)習(xí)的深入，我逐漸掌握了輪機(jī)員的基本工作技能，開始獨(dú)立承擔(dān)一些簡單的任務(wù)。然而，成長的道路從來都不是一帆風(fēng)順的，更多的挑戰(zhàn)還在前方等待著我。
2012年4月，實(shí)習(xí)期滿后第二條船，我迎來了人生中的第一個(gè)重要機(jī)遇——提職三管輪。但那個(gè)時(shí)代，院校畢業(yè)生人滿為患，航海行業(yè)更是人才濟(jì)濟(jì)，競爭異常激烈，公司對(duì)晉升也有著嚴(yán)格的海齡資歷限制，想要提職談何容易。然而，我并沒有被困難嚇倒，我深知，機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。于是，我更加努力地工作，在完成白天交代的工作，每晚堅(jiān)持到機(jī)艙學(xué)習(xí)到深夜，不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。
在工作中，我始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。每一次輪機(jī)員設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，我都積極參與，并在事前提前閱讀資料，事后及時(shí)總結(jié)，隨著不斷積累，我主動(dòng)承擔(dān)一些具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，積累了越來越多的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我還注重與同事們的溝通協(xié)作，積極向他們學(xué)習(xí)。
上船四個(gè)月，我的努力和付出先后得到了兩任臺(tái)灣老軌的認(rèn)可和贊賞，他們看到了我的潛力和上進(jìn)心，在船上有三管輪且其不休假的情況下仍極力推薦我提職三管輪。最終，我成功地將看似不可能的事情變成了現(xiàn)實(shí)。這一刻，我深刻體會(huì)到了“有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚；苦心人，天不負(fù)，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳”的含義。
成為三管輪后，我并沒有滿足于現(xiàn)狀，而是繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己。我深知，在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，船舶技術(shù)也在日新月異。從傳統(tǒng)的機(jī)械控制到如今的自動(dòng)化、智能化，每一次的技術(shù)革新，都對(duì)我們輪機(jī)人提出了更高要求，逆水行舟，不進(jìn)則退，于是我開始主動(dòng)學(xué)習(xí)各種先進(jìn)的輪機(jī)管理技術(shù)和理念，積極參加公司組織的各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)。同時(shí)，我還利用業(yè)余時(shí)間，閱讀大量的專業(yè)書籍和文獻(xiàn)，從輪機(jī)原理到電氣控制，從故障診斷到維修技巧，我不斷拓寬自己的知識(shí)面和視野，汲取著知識(shí)的養(yǎng)分。
不久后，我又迎來了新的機(jī)遇——直派二管輪。這是公司對(duì)我的信任，也是對(duì)我能力的認(rèn)可。我倍加珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，以更加飽滿的熱情和更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到工作中。在二管輪的崗位上，我繼續(xù)努力學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，為自己的職業(yè)生涯打下了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我憑借著扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和出色的工作表現(xiàn)，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)。
經(jīng)過6年的努力，我順利取得大管輪證書后并再次直派。這是一個(gè)更加重要的崗位，需要我具備更全面的專業(yè)知識(shí)、更強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和更敏銳的故障預(yù)判能力。
在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，大管輪作為機(jī)艙一線管理者，管理好機(jī)艙是重中之重。船舶的輪機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的整體，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能影響到船舶的安全運(yùn)行。因此，我始終保持高度警惕，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡檢和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題。同時(shí)，我還注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，積極與其他部門溝通協(xié)作，共同保障船舶的正常運(yùn)行。
在一次執(zhí)行超長航程的運(yùn)輸任務(wù)中，船舶要穿越多個(gè)復(fù)雜的海域，面臨不同的海況和氣象條件。在出發(fā)前，我?guī)ьI(lǐng)兄弟們對(duì)船舶的輪機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了全面的檢查和維護(hù)，制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。在航行過程中，我們時(shí)刻保持警惕，密切關(guān)注著輪機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。然而，在穿越一片風(fēng)暴海域時(shí)，主機(jī)仍突然出現(xiàn)了異常。面對(duì)突發(fā)情況，我迅速冷靜下來，組織機(jī)艙兄弟按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。我們頂著風(fēng)浪，在顛簸的機(jī)艙中奮戰(zhàn)了幾個(gè)小時(shí)，終于排除了故障，確保了船舶的安全。這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到，作為一名輪機(jī)管理人員，不僅要有扎實(shí)的專業(yè)技能，更要有臨危不懼的心理素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
在經(jīng)歷了無數(shù)次的挑戰(zhàn)和困難后，我終于迎來了人生中的又一個(gè)重要時(shí)刻——考取輪機(jī)長證書。這是我多年來努力學(xué)習(xí)和奮斗的結(jié)果，也是我職業(yè)生涯中的一個(gè)新的起點(diǎn)。2022年9月，在取得輪機(jī)長證書后第二條船，我憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)和出色的管理能力，得到了公司和船舶領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，順利提職為輪機(jī)長。站在輪機(jī)長的崗位上，我俯瞰著整個(gè)輪機(jī)艙，心中充滿了自豪和成就感。但我也清楚地知道，這只是我人生道路上的一個(gè)新的里程碑，未來還有更長的路要走。
登頂之路：不忘初心
經(jīng)過12年的拼搏與奮斗，我實(shí)現(xiàn)了自己的夢想，成為了一名遠(yuǎn)洋輪機(jī)長。站在這個(gè)崗位已有3年，我感受到的不僅僅是榮耀，更是沉甸甸的責(zé)任。作為輪機(jī)長，我需要全面負(fù)責(zé)船舶輪機(jī)系統(tǒng)的管理和維護(hù)，確保船舶在任何情況下都能安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。這不僅要求我具備精湛的專業(yè)技能，還需要具備卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊(duì)管理能力。
在管理團(tuán)隊(duì)的過程中，我始終秉持著以人為本的理念，關(guān)心每一位船員的工作和生活。我深知，一個(gè)團(tuán)結(jié)、和諧的團(tuán)隊(duì)是保障船舶安全運(yùn)行的關(guān)鍵。因此在把控好全局的情況下，我積極將權(quán)力下放，鼓勵(lì)和充分發(fā)揮每一個(gè)兄弟們的特長，將他們的優(yōu)點(diǎn)不斷放大，并通過實(shí)際案列指導(dǎo)他們的不足。我還積極組織各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，提升團(tuán)隊(duì)成員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)；同時(shí)，我也注重營造良好的團(tuán)隊(duì)氛圍，提高團(tuán)隊(duì)凝聚力，讓大家在工作中感受到家的溫暖。
感恩與展望：傳承夢想，照亮前路
回首這十五年的海上生涯，我心中充滿了感慨和感恩。感謝公司對(duì)我的培養(yǎng)和信任，為我提供了廣闊的發(fā)展平臺(tái)，讓我能夠在這個(gè)行業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值；感謝每一位領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助和指導(dǎo)，在我迷茫和困惑的時(shí)候，他們?yōu)槲抑该鞣较?，讓我少走了許多彎路；感謝家人一直以來的支持和理解，在我最艱難的時(shí)候，他們給予我鼓勵(lì)和安慰，讓我能夠安心工作；更感謝自己的堅(jiān)持和努力，無論面對(duì)多少次挫折，始終都沒有放棄過自己的夢想。
年輕的輪機(jī)實(shí)習(xí)生們，你們正站在人生的新起點(diǎn)上，前方的道路或許充滿了未知和挑戰(zhàn)，但請(qǐng)相信，只要你們堅(jiān)守初心，不怕困難，勇于學(xué)習(xí)，就一定能夠在這個(gè)廣闊的海洋舞臺(tái)上綻放出屬于自己的光彩，就像那展翅高飛的雄鷹，只有經(jīng)歷了暴風(fēng)雨的洗禮，才能在藍(lán)天中自由翱翔。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！痹谖磥淼娜兆永铮覍⒗^續(xù)堅(jiān)守在這片藍(lán)色的海洋上，用自己的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為航海事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也希望能夠?qū)⒆约旱慕?jīng)歷和感悟傳遞給更多的輪機(jī)實(shí)習(xí)生，幫助你們驅(qū)散迷茫，激勵(lì)你們奮勇前行。讓那輪機(jī)的轟鳴聲，成為你我生命中最激昂的旋律。讓我們一起逐浪深藍(lán)，向著夢想的彼岸奮勇前進(jìn)！
----海上十五載
文/OCEAN QUEEN 輪機(jī)長 任金艷
時(shí)光的巨輪滾滾向前，不經(jīng)意間，我已在海上漂泊了十五個(gè)春秋。如今37歲的我，即將步入不惑之年，回首這一路的風(fēng)雨兼程，從一名初出茅廬的輪機(jī)管理專業(yè)畢業(yè)生，成長為一名遠(yuǎn)洋輪機(jī)長，心中滿是感慨。
2010年，從航海院校畢業(yè)的那一刻起，我便踏上了這波濤洶涌又滿是希望的藍(lán)色舞臺(tái)，開啟一段充滿艱辛與榮耀、汗水與夢想的非凡旅程。這段旅程，為我打開了一扇通往廣闊世界的大門。在茫茫大海上，我領(lǐng)略過赤道的熱烈陽光，見識(shí)過絢麗多彩的海上日出，不同的海域、不同的國度，多元的文化在眼前鋪展，讓我擁有了開闊的視野和豐富的人生閱歷。
當(dāng)然，這份職業(yè)帶給我的，不僅是看世界的機(jī)會(huì)，更是自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。輪機(jī)管理，是航海領(lǐng)域中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它就像船舶的心臟起搏器，確保著船舶動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。從轟鳴的主機(jī)到復(fù)雜的管系，每一個(gè)部件都承載著航行的使命。當(dāng)船舶在狂風(fēng)巨浪中，憑借著穩(wěn)定的輪機(jī)系統(tǒng)安全前行，我深知自己的努力和付出保障了全船人員生命與貨物的安全，那種成就感難以言表。它給予我經(jīng)濟(jì)上的穩(wěn)定，讓我能夠支撐起家庭，追求自己的夢想，更賦予我堅(jiān)韌不拔的性格，在面對(duì)機(jī)械故障、惡劣天氣等重重困難時(shí)，學(xué)會(huì)冷靜思考、果斷決策，在一次次的挑戰(zhàn)中突破自我。
這十五年，是堅(jiān)守與奮斗的十五年，是學(xué)習(xí)與成長的十五年，更是不斷戰(zhàn)勝困難、超越自我的十五年。這一路的收獲，離不開家人的默默支持，離不開公司的悉心培養(yǎng)，更離不開自己對(duì)夢想的執(zhí)著追求。今天，我想把這段經(jīng)歷講給年輕的輪機(jī)實(shí)習(xí)生們聽，希望能為你們撥開眼前的迷霧，照亮前行的道路。
初入機(jī)艙：迷茫中摸索前行
2010年7月，懷揣著對(duì)航海事業(yè)的無限憧憬，我告別校園，登上了人生中的第一艘船，成為一名輪機(jī)實(shí)習(xí)生。初入船舶輪機(jī)艙，那嘈雜的機(jī)器轟鳴聲、錯(cuò)綜復(fù)雜的管線和密密麻麻的儀表盤，瞬間將我淹沒在一片迷茫之中。書本上的理論知識(shí)在現(xiàn)實(shí)的工作場景面前，顯得如此蒼白無力，我仿佛一個(gè)迷失在迷宮中的孩子，不知從何處尋找出口。面對(duì)轟鳴作響的輪機(jī)、錯(cuò)綜復(fù)雜的管線以及堆積如山的技術(shù)資料，內(nèi)心滿是新奇，卻也被深深的迷茫所籠罩。學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí)，在現(xiàn)實(shí)的船舶輪機(jī)面前，顯得如此蒼白無力。那些密密麻麻的輪機(jī)圖紙，仿佛是神秘的密碼，等待我去破解；每一臺(tái)設(shè)備的操作與維護(hù)，都需要重新學(xué)習(xí)、實(shí)踐。
在最初的實(shí)習(xí)日子里，工作環(huán)境的艱苦遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象。機(jī)艙內(nèi)高溫難耐，噪音震耳欲聾，機(jī)油的刺鼻氣味讓人幾近窒息。每天，我都要跟著師傅們在狹窄的通道中穿梭，進(jìn)行設(shè)備的巡檢和維護(hù)。從清晨到深夜，疲憊的身軀和酸痛的四肢讓我在無數(shù)個(gè)夜晚輾轉(zhuǎn)難眠。更讓我感到壓力的是，面對(duì)復(fù)雜的輪機(jī)設(shè)備和技術(shù)難題，我常常感到力不從心，那種深深的挫敗感幾乎將我吞噬。
在那些艱難的日子里，放棄的念頭如潮水般一次次涌上心頭。遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)和親人，面對(duì)艱苦的工作環(huán)境和巨大的學(xué)習(xí)壓力，我不止一次地問自己：這樣的選擇是否正確？我開始懷疑自己是否真的能夠在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)中堅(jiān)持下去。然而，每當(dāng)我看到船舶在我們的努力下，沖破波濤，向著遠(yuǎn)方的地平線奮勇前行時(shí)，心中便涌起一股莫名的力量。正如蘇軾所說：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅(jiān)忍不拔之志?！蔽疑钪?，每一個(gè)偉大的夢想都需要經(jīng)歷風(fēng)雨的洗禮，只有堅(jiān)守內(nèi)心的信念，才能在黑暗中找到前行的方向。每當(dāng)我看到船舶在我們的努力下，平穩(wěn)地航行在大海上，心中又涌起一股難以言喻的成就感和使命感。我深知，每一個(gè)偉大的事業(yè)都不是一蹴而就的，蘇軾一生仕途坎坷，多次被貶，但他始終堅(jiān)守自己的信念，在文學(xué)、書法、繪畫等諸多領(lǐng)域取得了卓越成就。西漢史學(xué)家司馬遷因李陵之禍，被處以宮刑，身體和人格都遭受巨大打擊，但他并沒有被命運(yùn)的挫折打倒，更是寫出了被譽(yù)為“史家之絕唱，無韻之《離騷》”的《史記》。他們的經(jīng)歷都讓我明白，在人生的道路上，無論遇到多大的困難，只要堅(jiān)守信念，就一定能夠戰(zhàn)勝一切。
于是，我不再抱怨，不再退縮，開始利用業(yè)余時(shí)間，如饑似渴地學(xué)習(xí)輪機(jī)知識(shí)，查閱各種技術(shù)資料，向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅們請(qǐng)教。在這個(gè)過程中，我逐漸適應(yīng)了輪機(jī)工作的節(jié)奏，也找到了自己在這個(gè)行業(yè)中的價(jià)值和意義。
晉升之旅：挑戰(zhàn)中破繭成蝶
隨著實(shí)習(xí)的深入，我逐漸掌握了輪機(jī)員的基本工作技能，開始獨(dú)立承擔(dān)一些簡單的任務(wù)。然而，成長的道路從來都不是一帆風(fēng)順的，更多的挑戰(zhàn)還在前方等待著我。
2012年4月，實(shí)習(xí)期滿后第二條船，我迎來了人生中的第一個(gè)重要機(jī)遇——提職三管輪。但那個(gè)時(shí)代，院校畢業(yè)生人滿為患，航海行業(yè)更是人才濟(jì)濟(jì)，競爭異常激烈，公司對(duì)晉升也有著嚴(yán)格的海齡資歷限制，想要提職談何容易。然而，我并沒有被困難嚇倒，我深知，機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。于是，我更加努力地工作，在完成白天交代的工作，每晚堅(jiān)持到機(jī)艙學(xué)習(xí)到深夜，不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。
在工作中，我始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。每一次輪機(jī)員設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，我都積極參與，并在事前提前閱讀資料，事后及時(shí)總結(jié)，隨著不斷積累，我主動(dòng)承擔(dān)一些具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，積累了越來越多的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我還注重與同事們的溝通協(xié)作，積極向他們學(xué)習(xí)。
上船四個(gè)月，我的努力和付出先后得到了兩任臺(tái)灣老軌的認(rèn)可和贊賞，他們看到了我的潛力和上進(jìn)心，在船上有三管輪且其不休假的情況下仍極力推薦我提職三管輪。最終，我成功地將看似不可能的事情變成了現(xiàn)實(shí)。這一刻，我深刻體會(huì)到了“有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚；苦心人，天不負(fù)，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳”的含義。
成為三管輪后，我并沒有滿足于現(xiàn)狀，而是繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己。我深知，在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，船舶技術(shù)也在日新月異。從傳統(tǒng)的機(jī)械控制到如今的自動(dòng)化、智能化，每一次的技術(shù)革新，都對(duì)我們輪機(jī)人提出了更高要求，逆水行舟，不進(jìn)則退，于是我開始主動(dòng)學(xué)習(xí)各種先進(jìn)的輪機(jī)管理技術(shù)和理念，積極參加公司組織的各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)。同時(shí)，我還利用業(yè)余時(shí)間，閱讀大量的專業(yè)書籍和文獻(xiàn)，從輪機(jī)原理到電氣控制，從故障診斷到維修技巧，我不斷拓寬自己的知識(shí)面和視野，汲取著知識(shí)的養(yǎng)分。
不久后，我又迎來了新的機(jī)遇——直派二管輪。這是公司對(duì)我的信任，也是對(duì)我能力的認(rèn)可。我倍加珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，以更加飽滿的熱情和更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入到工作中。在二管輪的崗位上，我繼續(xù)努力學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，為自己的職業(yè)生涯打下了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我憑借著扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和出色的工作表現(xiàn)，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)。
經(jīng)過6年的努力，我順利取得大管輪證書后并再次直派。這是一個(gè)更加重要的崗位，需要我具備更全面的專業(yè)知識(shí)、更強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和更敏銳的故障預(yù)判能力。
在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，大管輪作為機(jī)艙一線管理者，管理好機(jī)艙是重中之重。船舶的輪機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的整體，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能影響到船舶的安全運(yùn)行。因此，我始終保持高度警惕，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡檢和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題。同時(shí)，我還注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，積極與其他部門溝通協(xié)作，共同保障船舶的正常運(yùn)行。
在一次執(zhí)行超長航程的運(yùn)輸任務(wù)中，船舶要穿越多個(gè)復(fù)雜的海域，面臨不同的海況和氣象條件。在出發(fā)前，我?guī)ьI(lǐng)兄弟們對(duì)船舶的輪機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了全面的檢查和維護(hù)，制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。在航行過程中，我們時(shí)刻保持警惕，密切關(guān)注著輪機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。然而，在穿越一片風(fēng)暴海域時(shí)，主機(jī)仍突然出現(xiàn)了異常。面對(duì)突發(fā)情況，我迅速冷靜下來，組織機(jī)艙兄弟按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。我們頂著風(fēng)浪，在顛簸的機(jī)艙中奮戰(zhàn)了幾個(gè)小時(shí)，終于排除了故障，確保了船舶的安全。這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到，作為一名輪機(jī)管理人員，不僅要有扎實(shí)的專業(yè)技能，更要有臨危不懼的心理素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
在經(jīng)歷了無數(shù)次的挑戰(zhàn)和困難后，我終于迎來了人生中的又一個(gè)重要時(shí)刻——考取輪機(jī)長證書。這是我多年來努力學(xué)習(xí)和奮斗的結(jié)果，也是我職業(yè)生涯中的一個(gè)新的起點(diǎn)。2022年9月，在取得輪機(jī)長證書后第二條船，我憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)和出色的管理能力，得到了公司和船舶領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，順利提職為輪機(jī)長。站在輪機(jī)長的崗位上，我俯瞰著整個(gè)輪機(jī)艙，心中充滿了自豪和成就感。但我也清楚地知道，這只是我人生道路上的一個(gè)新的里程碑，未來還有更長的路要走。
登頂之路：不忘初心
經(jīng)過12年的拼搏與奮斗，我實(shí)現(xiàn)了自己的夢想，成為了一名遠(yuǎn)洋輪機(jī)長。站在這個(gè)崗位已有3年，我感受到的不僅僅是榮耀，更是沉甸甸的責(zé)任。作為輪機(jī)長，我需要全面負(fù)責(zé)船舶輪機(jī)系統(tǒng)的管理和維護(hù)，確保船舶在任何情況下都能安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。這不僅要求我具備精湛的專業(yè)技能，還需要具備卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊(duì)管理能力。
在管理團(tuán)隊(duì)的過程中，我始終秉持著以人為本的理念，關(guān)心每一位船員的工作和生活。我深知，一個(gè)團(tuán)結(jié)、和諧的團(tuán)隊(duì)是保障船舶安全運(yùn)行的關(guān)鍵。因此在把控好全局的情況下，我積極將權(quán)力下放，鼓勵(lì)和充分發(fā)揮每一個(gè)兄弟們的特長，將他們的優(yōu)點(diǎn)不斷放大，并通過實(shí)際案列指導(dǎo)他們的不足。我還積極組織各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，提升團(tuán)隊(duì)成員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)；同時(shí)，我也注重營造良好的團(tuán)隊(duì)氛圍，提高團(tuán)隊(duì)凝聚力，讓大家在工作中感受到家的溫暖。
感恩與展望：傳承夢想，照亮前路
回首這十五年的海上生涯，我心中充滿了感慨和感恩。感謝公司對(duì)我的培養(yǎng)和信任，為我提供了廣闊的發(fā)展平臺(tái)，讓我能夠在這個(gè)行業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值；感謝每一位領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助和指導(dǎo)，在我迷茫和困惑的時(shí)候，他們?yōu)槲抑该鞣较?，讓我少走了許多彎路；感謝家人一直以來的支持和理解，在我最艱難的時(shí)候，他們給予我鼓勵(lì)和安慰，讓我能夠安心工作；更感謝自己的堅(jiān)持和努力，無論面對(duì)多少次挫折，始終都沒有放棄過自己的夢想。
年輕的輪機(jī)實(shí)習(xí)生們，你們正站在人生的新起點(diǎn)上，前方的道路或許充滿了未知和挑戰(zhàn)，但請(qǐng)相信，只要你們堅(jiān)守初心，不怕困難，勇于學(xué)習(xí)，就一定能夠在這個(gè)廣闊的海洋舞臺(tái)上綻放出屬于自己的光彩，就像那展翅高飛的雄鷹，只有經(jīng)歷了暴風(fēng)雨的洗禮，才能在藍(lán)天中自由翱翔。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！痹谖磥淼娜兆永铮覍⒗^續(xù)堅(jiān)守在這片藍(lán)色的海洋上，用自己的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為航海事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也希望能夠?qū)⒆约旱慕?jīng)歷和感悟傳遞給更多的輪機(jī)實(shí)習(xí)生，幫助你們驅(qū)散迷茫，激勵(lì)你們奮勇前行。讓那輪機(jī)的轟鳴聲，成為你我生命中最激昂的旋律。讓我們一起逐浪深藍(lán)，向著夢想的彼岸奮勇前進(jìn)！